合肥创世(图)_*分隔带波形护栏_郴州波形护栏

较近走过九景高速公路的人可以发现，路侧波形护栏，两边的高速公路护栏板与以前的高速公路的大不一样，无论是颜色还是质量都有很大改进，十分美观。这种高速公路护栏板是采用纳米技术进行加工的新产品，该护栏板再利用技术的运用不但解决了高速公路大规模维修改造原有高速公路护栏板的回收再利用问题，而且可以很大程度地节约资金投入、提高使用性能。

　　纳米喷塑护栏板，是采用高科技银系纳米复合材料在普通高速公路护栏板上进行喷塑处理的新产品。喷塑护栏板这种新型高速公路护栏板材料其表面分别设有防锈喷涂层，经900度的高温搪烧而成，具有色泽鲜艳、美观漂亮、防锈、防盐、耐高温、耐酸碱、抗腐蚀、寿命长、不褪色、坚固耐用等优点，经测试，其性能指标优于普通的镀锌、喷塑工艺，产品的耐久性增强，使用寿命延长等特点，经过喷塑处理的护栏板的使用寿命可以比普通护栏板提高5倍左右。其致密坚固，性强的防护层，克服了现有技术中需在护栏板上定期涂覆防锈层的缺点，减少了保养费用，降低了成本，消除了现有高速公路护栏板因锈斑污痕所造成的严重影响建筑环境整体美感效果的弊端。

高速公路护栏板、护栏板、波形护栏板

成南高速扩容段路线起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，主要沿原路改扩建，经遂宁、南充，止于南充绕城东与南大梁高速公路相交的东观枢纽互通立交，建设里程全长214.5公里。

　　根据扩容方案，成南高速将原路改扩建186.5公里。让人兴奋的是，原路改扩建路段不管以前是4车道还是6车道，以后都会变成8车道。虽然扩容后都变成8车道了，但是扩容段路线各个路段的限速还是有所不同，其中，起点螺蛳坝至清泉枢纽互通段长22公里，设计时速120公里;清泉枢纽互通至遂宁桂花枢纽段长108公里，道路波形护栏，设计时速100公里;桂花互通至韩家湾互通段长56.5公里，郴州波形护栏，设计时速80公里。

　　除了沿原路改造，成南高速还将新建南充过境新建复线28公里，路段设计时速100公里，双向6车道。拟新建成巴高速入城段21.5公里，设计时速120公里，双向6车道。这条道路起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽与成青金枢纽之间，止于成都*二绕城高速公路。

　　同时，扩容改建工程初步确定在明年下半年开工建设，计划工期为两年半左右。计划是一边施工一边通车，只是在局部时段实行断道通车，*分隔带波形护栏，基本不影响道路通行。按照计划，在施工期间，不会限制车流。