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高铁、铁路声屏障的建设主要是为高铁、铁路、城际铁路、城市轻轨周边的居民创造一个无噪音的环境。机动车辆在交通干线上运行时，产生**出人们正常生活所能承受的音量，严重损害周边居民的身心健康。因此宜采用隔声量大、吸声系数高、耐候性强的声屏障类型。

高铁声屏障的技术参数：

1、隔声量：46.3dB（A）；

2、吸声系数：0.87；

3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa）试验 大变形量29.5mm　　

4、常见规格：1960mm×500mm×100mm（长× 宽× 厚）。

5、立柱制作工艺：

(1）科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；

(2）底板下料由数控火焰切割完成，厂房声屏障多少钱一平，精度高；

(3）底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

6、防腐处理：通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了**的防腐性能。

7、力学性能：强度、耐候性、抗变形能力强。

声屏障根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。

铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，厂房声屏障安装，高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，池州石台声屏障，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。