波形梁经过拼接螺栓彼此拼接,并由衔接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是装置的要害,乡村公路护栏板,严厉依照图纸进行装置。搭接方向应与行车方向共同。波形梁在装置过程中应不断进行调整。因此,不该过早拧紧其衔接螺栓和拼接螺栓,以便在装置过程中使用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,防止部分凹凸。当护栏的线形认为比较满意时,方可较终拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间衔接螺栓不宜拧得过紧,以便使用长圆孔调节温度应力。
(c)端头梁经过拼接螺栓与规范段护栏彼此拼接。端头梁施工方法与波形梁根本相同。
分段施工结束后,池州公路护栏,自检合格并报请监理工程师检验。
注意事项:
(1)立柱不得有显着的改变,不得焊接加长,端部毛刺有必要铲除。立柱放样应以公路上的控制点为基础,依据量距状况对立柱间距作恰当调整;立柱装置应与规划图纸相符,并与路途线形和谐;立柱有必要牢固地埋入土中,并埋入深度有必要到达规划所规定的深度,防撞公路护栏,且与地平面笔直。
(2)不管选用何种方法装置护栏,承包人应尽量防止损坏路面下埋设的管线设施,若形成损坏时承包人应负责修好,损坏后的修补费用由承包人承担。
(3)护栏装置结束后,水平方向和竖直方向应形成顺利的线形。应对景观及驾驶员的视野有**诱导。
(4)设置于路侧的波形梁护栏,不该使护栏面侵入公路修建边界以内。
(5)波形梁板一般应选用接连辊压成形。波形梁上的螺栓孔有必要定位,
每一端部的一切拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、路途护栏,现在广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、村庄公路等 。波形护栏分为两种,一种是双波型护栏,别的一种是三波形护栏。下面通过两种护栏板的参数以及标准来了解此类产品。
一、双波形护栏 长4320mm,宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm,原料Q235.【立柱】圆立柱,标准Φ114/Φ140mm长度依据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM;理论分量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。【柱帽】厚度2mm/3mm,孔距100mm/150mm,直径114mm/140mm。【防阻块】196*178*200mm,厚度分3/4/4.25/4.5mm。【托架】长300mm,宽70mm,厚度分4mm/4.5mm。【螺栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35。
二、三波形护栏 长4320毫米,高速公路护栏,宽度506mm,波高85mm,板厚:4mm,原料Q235.【立柱】立方柱,边长130mm,壁厚6mm,长度2540mm。无【柱帽】。【防阻块】196*178*200mm,厚度分3/4/4.25/4.5mm。【托架】长300mm,宽70mm,厚度分4mm/4.5mm。【螺栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35。
不管双波形护栏仍是三波型护栏都是使用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行进方向,避免车辆冲出路外。较双波形护栏而言,三波形护栏版能更好的承受碰击,具有更强的吸收磕碰能量的才能。在路侧特别风险的路段,三波形护栏版有更大的产品优势,能更好的维护车辆和乘客,削减事端形成的丢失。