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 1、护栏板：利用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，康复到正常的行进方向，避免车辆冲出路外，以维护车辆和乘客，削减事端形成的丢失。【分类】

颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。

按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。

按外表处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。

按设置地址能够分为路侧护栏和中心分隔带护栏。公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏归于加强型，适用于路侧特别风险的路段使用，A级用于**公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA2、防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，忧虑磕碰车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了削减路缘石对磕碰车辆运动轨迹发生晦气影响的路段。防阻块自身就是一个吸能组织，因此，能够使护栏在遭到磕碰后逐步、SS五级。 变形，防撞波形护栏，有利于能量吸收，缙云波形护栏，削减乘员；一起防阻块固定在立柱与波形梁之间，参加护栏整体作用后，能够使磕碰力分配到更多跨结构上，然后添加护栏的整体强度

现在的公路护栏板通常选用镀锌钢板，由此发生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈， 2、简单刮伤汽车， 3、生产本钱比较高、 4、较轻的冲击力简单形成护栏变形， 5、生产过程简单发生污染。 本实用新式所要处理的技能问题是战胜现有技能中所存在的上述缺乏，而供给一种抗冲击性好、本钱低、寿命长、安全性更高、绿色环保、运用作用好的公路用护栏板。本实用新式护栏处理上述技能问题所选用的技能方案是：该护栏板其特征在于板体选用高分子量的PVC资料，在生产中*防腐、喷涂等处理，真实完成绿色环保，一起因为PVC资料本钱大大低于钢材，其归纳本钱低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，一起在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

一、PVC高速公路新式防撞护栏与现有技能比较，具有抗冲击性好、本钱低、寿命长、安全性更高、绿色环保等长处 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度依据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。

三、每公里用250块护栏板。立柱距离4米，每公里用250根立柱，公路波形护栏，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

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